لقد اصبحت أنظمة المصاعد أكثر تطويرا من أي وقت مضى، والتطوير معناه مزيد من التكاليف ومزيد من الاحمال والضغط المؤثر الذي يتم تحميله على العملية واصبحت الصناعة تدفع باستمرار خارج حدود الجدوى الفنية والاقتصادية ، لاختلاف العمليات الحسابية في بعض الجوانب المرتبطة مثل توفير الوزن ، الحد الادنى لحجم التصميم والاهم من ذلك هي المشاكل الدائرة حول كيفية استخدام الطاقة بكفاءة واقل تكلفة في المباني والمنشأت
بالتالي تنظر الشركات الصانعة الى استخدام الحبال الفولاذية بناء على التغييرات والمتغيرات سواء كانت في الوزن او الاحمال او الطاقة ومن هذا المنطلق تبداء معاناه التحليلات واختبارات الجودة لتجنب الحوادث او العواقب والمشاكل المتوقعه ( المحتملة)
تلميح: يجب عليك انت كصاحب عمل اعادة النظر في الشركات عند شراء مصعد لاي منشأه او مبنى
عموما اصبحت عمليات حساب العمر الافتراضي ومدة الخدمة المتوقعة للحبال الصلبة الفولاذية للمصاعد لها بعض الشروط والمتطلبات المفروضة على حسب العملية ونوعها على سبيل المثال:
- استخدام البكرات
- استخدام الكرات powers of a crystal ball
- مجموعه اخرى وكثيرة من العوامل
ويوفر لك هذا المقال المقدم بموقع عقل المهندس نظام معين للمستخدم او المشتري او المهندس نظام معين للحسابات مع عدد من المؤشرات التي تسمح بترك نتائج ايجابية عن كيفية اجراء العلميات الحسابية للعمر الافتراضي سواء كنت المستخدم او احد مشغلي المصاعد او منتجي المصاعد او صانع الحبال الفولاذية المستخدمة في المصاعد.
لماذا نستخدم الحبال في المصاعد
السب الاساسي هو تصميم الحبل نفسه الذي يتكون من العديد من الاسلاك الفولاذية الفردية في شكل ضفيرة، وبالتالي يتم توفير مزايا حصرية تؤهله للاستخدام في المصاعد بدون اي مشاكل على العكس هناك فائدتان هي
- التكرار
- القدرة على تحديد العمر الافتراضي للحبل ذاته بواسطة الفحص المرئي وانهاء خدمة الحبال في الوقت الصحيح قبل الوصول الى الحالات الخطرة
على سبيل المثال تتعرض الحبال لعمليات مختلفة عند السفر صعودا او هبوطا او عند الجر والتي تشمل عوامل عديدة من الاجهاد على سبيل المثال
- التوتر
- اجهاد الشد
- الضغط والالتواء
جميع العوامل اعلاه تتحد وتساهم في التعب المادي الذي يؤدي الى انحناء الاسلاك ومع مزيد من الاحتكاك الناتج بين الاسلاك يؤدي الى تأكل، والتأكل يؤدي الى مزيد من الاحتكاك الميكانيكي ومع الاستخدام المتزايد يصبح التأكل في الحبال اكثر وضوحا، على سبيل المثال زيادة عدد الفواصل على طول السلك، عموما الفحص البصري المنتظم للحبال الصلبة يسمح بمعرفة الوقت الصحيح لتغيير الحبل او تقدير مدة الخدمة المتبقية.
ما هو المقصود بكلمة التكرار المذكورة اعلاه
التكرار بالانجليزية redundancy في المعنى هو فيض من الاسلاك او شيئ زائد متكرر او ممكن يتم التعبير عنه شيئ موجود بوفرة بالانجليزية superfluity، عموما هو شائع في صناعة الاسلاك وهو عامل بالغ الاهميه في التطبيقات المتعلقة بالامن والسلامة،
ويتم التمييز بين التكرار النشط والتكرار السلبي في الحبال من خلال التفاعل الموضوع بين الاسلاك بشكل مشترك لانشاء وصناعه الحبل ثم يتم ذلك ترتيبات متعددة من حبال التعليق المستخدمه في انظمة المصاعد، بحيث في حالة فشل احد المكونات، تآخذ المكونات المتبقية وظائفه بما يتماشى مع التكوين الخاص بها.
والتكرار السلبي في الحبال الفولاذية يرتبط على سبيل المثال بمعدات السلامة او المعذات التي تسخدم للجر او الرفع او التي في حالة وجود حركة سفر غير خاضعة للمراقبة.
========== يتبع ========= هذه المقالة يتم تحديثها لاتقراء بعد هذا السطر اخر تحديث.
indicates which players exert an influence at which time / which phase is affecte
The players involved here are elevator operators, elevator producers and rope manufacturers
هل تعلم؟ إن الله يدافع عن الذين آمنوا إن الله لا يحب كل خوان كفور
في البداية يكون استخدام عمليات الحساب لحساب مدة الخدمة تعني أن هناك فترة زمنية محددة قد حسبت لهذا المصعد وفي الواقع هي تتبع دائما الرجوع إلى رحلات المصعد اثناء فترة الاستخدام مع الأخذ بعين الاعتبار وتيرة استخدام المصعد ومن الواضح أن مصنعي المصاعد يمارسون تأثيرات محددة على حساب مدة خدمة الحبال في عمليه الصيانه والتركيب لتصميم هذه الحبال و في الواقع يعتبر الجانب الأكثر أهمية من خلال الصانع هو صناعة حبل يمارس تأثير على مدة الخدمة له جنبا إلى جنب اثناء عملية التصنيع الفعلية نفسها من خلال تصميم أي هيكل لهذا الحبل.
وفي الوصف التالي لعملية حسابية يتضمن استعراض لتقييم العوامل المؤثرة في تحديد بعض المؤثرات لتشمل العوامل المحددة التي هي مسؤلية الصانع للحبل الصلب ومسؤليته أيضا في استخدام المواد للأسلاك المستخدمة ومواد التشحيم ومكونات الألياف.
وفي الواقع يتم تحديد قطر الحبل عموما من قبل المصمم للمصعد منفردا حيث انه يأخذ وثيقة تعاقد بها بنود التصنيع من الشركة المصنعة للحبل أثناء مرحلة التكوين او التجميع للمصعد ويتم اختيار الصانع للحبل الذي يمكن له أن يمارس عليه أي تأثير علي ان يكون هناك ارتباط وثيق والتزام مع القطر المحدد وفي الواقع هذا يمثل أحد الجوانب المحورية للالمتوقعة لحساب مدة خدمة الحبال الصلبة في المصاعد بشكل عام.
وفي الحقيقة يتم تعريف المتغيرات التي تحدد بها مدة خدمة الحبال على عند تقدير ابعد مسار للحبل وقدرة المحرك اللازمة والقطر والأخدود والتي يتم تحديدها من قبل باني المصعد وهنا تواجه قد تواجه المنتجين للمصاعد مشاكل بشكل متزايد في الصراع بين الحاجة إلى تحقيق وفرات في التكلفة من جهة ومن جه اخري إيجاد حلول مقبوله من الناحية الفنية ويشمل هذا التحدي عوامل مثل تحديد العدد اللازم من الحبال والضغط المنتظم وجودة الحبال الصلبة والتوفير في نقل الطاقة الكهربائية المطلوبة ويكون من الواضح مراعاه ارتفاع إجهاد الشد – حيث تظل جميع العوامل الفنية الاخري ثابته ولكن ارتفاع الاجهاد هو ما قد يؤدي الي تقليل العمر الافتراضي او تقليل مدة خدمة الحبل ومن الممكن أن يتآثر العمر الافتراضي للحبال بعوامل أثناء التثبيت لذلك ينبغي أن تؤخذ بعض النقاط الأخرى الهامة ذات الصلة للعمر الافتراضي للحبال في الاعتبار وهي احراء التشغيل وتكون الحواف حادة أو التلوث مثل الغبار أو التراب من موقع البناء كل هذا يتم علي اثره خفض العمر الافتراضي للحبال وبالتالي، ينبغي بذل الجهود لضمان استقامة هذه الحبال وهذه من العوامل التي على الشركة المصنعة للحبل اخذها بالاعتبار
وخلال مرحلة التشغيل للمصعد، يجب على المقاول الصيانة والاهتمام لنظام الحبال من خلال اتخاذ خطوات لضمان إجهاد الشد ووجود إمدادات كافية من مواد التشحيم. وقد أظهرت بعض التحليلات التي قامت بها بعض المعاهد الميكانيكية انخفاض ملحوظ في مقاومة الاجهاد عندما يتم اختبار الحبال دون تزييت او تشحيم. وقد لخلصت الدراسة إلى انخفاض مقاومة الانحناء بنسبة ٢٠٪ فقط من المستوى المتوقع في حبل مشحم ويبين الجدول التالي عملية امداد الحبال بزيادة اعمارها الافتراضية اذا قمت باتباع الخطوات بشكل صحيح
indicates that levelling out of the rope tension can achieve an extension of rope life
اذا كان من الممكن تقليل نسبه القوة في نظام التعليق في المصعد إلى ١٠٪ مع تطبيق كافة الشروط الأخرى المتبقية بطريقة متساوية فانه يمكن تحقيق زيادة العمر الافتراضي للحبال الي نسبة تصل الي ٤٠٪ كما انه يمكن لنظم القياس الحديثة قياس قوة الحبل وعمل تعديل كبير في تبسيط العمل
بهذا نكون قد وصلنا الي نهاية الجزء الاول من هذه المقالة وانتظرونا مع الجزء الثاني
شكرا لمشاركة المعلومات: